航空公司空中客车已经为发动机塔架安装了钛3D打印支架，用于其串联生产的空中客车A350 XWB。

随着3D打印的进步，越来越多的公司正在使用这项技术为其设计开发最终用途的零件。对于每克计数的航空航天工业尤其如此。空中客车公司最重要的生产部件是金属3D打印完成 。

欧洲航空公司透露，他们已经在一个串联生产的A350 XWB上完成了钛3D打印支架的安装。3D打印部件是支架，它是飞机塔架的一部分。这是机翼和发动机之间的连接部分。

虽然3D打印部分相对较小，但却带来了很大的变化。事实上，该公司希望这是迈向更复杂的3D打印件的第一步。

如果这部分运行良好，我们可以在下一次飞行商业航空公司使用公司的飞机(如芬兰航空或卡塔尔航空公司)时，看到更多的3D打印在生产飞机上。

事实上，公司一直在使用3D打印。例如，它的喷气机，甚至是创建3D打印概念飞机，雷神。该公司在一份声明中解释：

“增材制造”通过增加阶段添加薄层材料，从细的基础材料粉末(如铝，钛，不锈钢和塑料)生长产品，从而使复杂的部件直接由计算机辅助设计生产。3D打印件已经在空中客车A320neo和A350 XWB试飞机上飞行。这些包括金属打印的机舱支架和排水管。

然而，空中客车公司补充说，他们希望整合更复杂的部件。但是，由于3D打印可以提供的质量，它已经成为航空领导者的绝佳选择。

正如我们经常看到的3D打印原型和组件一样，节省了很多。一直以来，与传统方法相比，公司也在寻找一个更简单的过程中创建复杂的部分的方式。（oFweek维科网）

本次论坛涉及与3D打印融合的多重领域：汽车、航空、医疗、电子消费等。不仅可以了解3D打印技术的革新与新材料的发展，还可以与3D打印行业内的专家学者一同领略他们的心得与最新科技成果。

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