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以下文章来源于南极熊3D打印 ，作者南极熊

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2021年5月15日，我国火星探测任务“天问一号”探测器的着陆巡视器成功在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，中国航天器首次奔赴火星，就“毫发未损”地顺利出现在遥远的红色星球上，完成了人类航天史上的一次壮举。

（供图：中国航天科技集团五院）

凌晨1时许，“天问一号”探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选的着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

图片（供图：中国航天科技集团五院）

“天问一号”探测器由中国航天科技集团五院抓总研制。在 “天问一号”的研制过程中鑫精合作为增材制造解决方案提供商，采用激光选区熔化成形技术（SLM）制造交付产品 30 余项，激光沉积技术（LDM）制造交付产品 9 项。在减重、特殊功能实现等多个维度解决火星登陆项目研制工艺技术难题，火星探测器的着陆成功，标志着增材制造技术在航天深空探测领域应用迈出开拓性的重要一步。

△镭明激光金属3D打印机LIM-X260A

△镭明激光金属3D打印机LIM-X400A

△镭明激光金属3D打印机LIM-S2510

以上三款为生产火星着陆器产品的3D打印设备，天津镭明公司出品。

鑫精合作为增材制造一站式方案提供商，在北京、天津、沈阳、潍坊、西安等地分布有生产研发基地，所有精合人将一致秉持“精益求精，合众同心”的企业发展理念，为中国航天事业贡献自己的智慧与力量。

国外火星探测器3D打印技术应用

据南极熊了解，3D打印技术在火星、月球探测等领域，已经开始有了不少应用。

2021年2月18日，美国宇航局（NASA）的 "毅力号"火星车，在经过几亿公里的飞行后，安全、完美地准时降落在火星表面，并且传回了第一张火星照片。火星车上安装了11个用3D打印技术制作的金属部件，这些部件经历了重重考验，最终到达火星，并将在后续的火星探索过程中继续发挥作用。

3D打印技术可以让工程师们制造出独特的设计和性能，比如让硬件更轻、更强，或者对热或冷的反应更灵敏。

“毅力号”火星车的前身“好奇号”，是第一个将3D打印部件带到火星的。它在2012年着陆时，探测器的火星样品分析（SAM）仪器内有一个3D打印的陶瓷部件。此后，NASA继续测试3D打印在航天器中的使用，以确保零件的可靠性。

美国宇航局喷气推进实验室（JPL）快速成型制造小组负责人Andre Pate说："这些3D打印部件飞往火星是一个巨大的里程碑，为航天工业中的增材制造打开了更多的大门。"“毅力号”的3D打印部件如果不能按计划工作，也不会危及任务。

△毅力号火星车

3D打印PIXL的外壳

在前往火星的11个3D打印部件中，有5个在 "毅力号"的PIXL仪器中。这个饭盒大小的设备是X射线岩石化学行星仪器，它通过向岩石表面发射X射线束进行分析，帮助火星车寻找微生物生命化石的迹象。

PIXL与其他工具共享空间，位于火星车7英尺长（2米长）机械臂末端的88磅（40公斤）旋转炮塔中。为了使这个仪器尽可能地轻巧，JPL团队将PIXL的两片钛壳、一个安装框架以及将外壳固定在机械臂末端的两个支撑支柱设计成中空结构，而且壁极薄。事实上，这些部件由一家名为Carpenter Additive的供应商进行3D打印，质量比传统生产方式的轻三四倍。

首席机械工程师Michael Schein说："3D打印使这个仪器成为可能，这些技术让我们实现了传统制造无法实现的轻质量和高精度。"

△美国宇航局的 "毅力号 "火星车上的仪器之一PIXL的外壳包括几个由3D打印钛制成的部件，插图显示了它两片式外壳部分的前半部分

MOXIE中的3D打印热交换器

"毅力号 "火星车的其他6个3D打印部件在 "火星氧气原位资源利用实验 "仪器中，简称MOXIE。这个设备将测试新的技术，未来可以生产工业数量的氧气，在火星上制造火箭推进剂，帮助宇航员发射回地球。

为了制造氧气，MOXIE将火星空气加热到近1500华氏度（800摄氏度）。设备内有六个热交换器：巴掌大小的镍合金板，保护仪器的关键部件不受高温影响。

传统的机械加工热交换器需要由两部分组成并焊接在一起，而MOXIE的每一个热交换器都是在加州理工学院作为单件3D打印出来的。

帮助开发热交换器的材料工程师Samad Firdosy说："这类镍部件被称为超合金，因为它们即使在非常高的温度下也能保持强度，超合金通常出现在喷气发动机或发电涡轮机中。它们的抗腐蚀能力非常好，即使在真正的高温下也是如此。"

虽然新的制造工艺提供了便利，但3D打印机铺设的每一层合金都会形成孔隙或裂缝，从而削弱材料的强度。为了避免这种情况，这些板材在热等静压机、气体粉碎机中进行处理，它能将材料加热到超过1832华氏度（1000摄氏度），并在零件周围均匀地增加强大的压力。然后，工程师使用显微镜和大量的机械测试来检查热交换器的微观结构，并确保它们适合太空飞行。

深空探索是人类最具吸引力的事业之一。像 "毅力号 "这样的探测器以及之前的其他探测器，吸引了成千上万人的好奇心。如今，3D打印可以帮助在家中重现这些独特的探索者，并已被证明是一种让学生和教育工作者参与太空相关活动的重要机制，让他们有新的工具来了解遥远的地形、航天器工程和技术。得益于NASA的JPL学习空间，任何人都可以通过项目、工具包和许多真实的模型来探索世界和其他地方，让人们有机会接触、感受和与先进的空间技术进行前所未有的互动。

毅力号火星车STL.zip (点击文末左下角“阅读原文”下载)

美国宇航局喷气推进实验室(JPL)制造探测器的工程师已经发布了免费打印的STL文件和组装说明，制作你自己的迷你、简化的“毅力号”。这是NASA已经向公众提供的第110个3D打印模型（全部模型在这里），其中包括各种与太空有关的模型，从土星火箭和国际空间站工具到猎户座太空舱，甚至许多阿波罗任务的着陆点。为了制作一个迷你毅力号，用户需要3D打印39个零件，其中许多零件不止一次，然后再组装几个组件。所有的子组件都有体现，包括移动和机械臂、底盘、轮子和放射性同位素热电发生器（RTG）。

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