中国在大飞机事业万里长征中又前进了一步,11月2日上午，中国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919在上海总装下线，正式向全球公开亮相。据悉，C919总装下线后，进入地面试验状态，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。C919迄今共收到了来自21个买家的517架订单。

大飞机项目是一个系统化的工程，其中涉及到非常多的技术与工艺。 前不久，在第42期中国科技论坛上，中国曾对外宣布一项关于国产大型客机C919的一个制造细节：该客机部件采用了3D打印技术加工中央翼线条，其中，最大尺寸为3070mm，最大变形量则小于0.8mm，整个力学性能通过飞机厂商的测试，其材料性能、结构性能、零件取样性能、大部段强度全部满足国产大型客机C919的设计要求，包括疲劳性能在内的综合性能，也优于传统的锻造技术。而且，3D打印出来的零部件强度一致性为2%，优于厂商5%的技术指标要求。

3D打印技术对于国防、航空等重点领域高端复杂精细结构关键零部件的制造起到了很大作用，为其提供了应用的支撑平台。我国在这一领域并不落后于其他发达国家，相反，在一些高精尖的军工领域甚至还处于领先地位。（搜狐）